مرسيدس-بنز تعزز أرباحها بالرهان على «الفئةإس» الفاخرة

أعلن رئيس قسم الإنتاج في مجموعة مرسيدس-بنز يوم الخميس عن ارتفاع الطلب على سيارة لفئة إس S الرائدة المُحسّنة، إذ تعوّل الشركة على الطرازات ذات الهوامش الربحية العالية لتحقيق انتعاش في المبيعات.

وقال مايكل شيب في مصنع زيندلفينغن، إذ تُصنّع السيارة إلى جانب طراز مايباخ والسيارة الكهربائية بالكامل إي كيو إس EQS «تجاوزت طلبات شراء الفئة S توقعاتنا».

وفي حديثه خلال فعالية احتفالاً بزيادة إنتاج الطرازات الثلاثة الجديدة الفاخرة، أشار شيب أيضاً إلى أن أداء إي كيو إس جيد، لكنه امتنع عن ذكر أرقام محددة للطلبات أو الإنتاج.

ضغوط الأرباح تدفع نحو التركيز على الفئة العليا

تعوّل المجموعة المدرجة في مؤشر داكس، والتي تواجه انخفاضاً في الأرباح، على مجموعة من الطرازات الجديدة لتحسين الوضع، وتُعدّ سيارة الفئة S ذات الربحية العالية من أهمها.

ومن المتوقع أن يُحقق إطلاق سيارة السيدان من الفئة إس S في الولايات المتحدة في يوليو دفعةً إضافية، إذ يجري حالياً بناء مخزون منها لوكالات البيع الأمريكية.

وعلى عكس العملاء الأوروبيين الذين يطلبون عادةً سيارات مُخصصة، يشتري المشترون الأميركيون سياراتهم من معارض الوكلاء.

وقد أعلنت شركة مرسيدس-بنز تراجعاً حاداً بنسبة 17% في أرباحها التشغيلية خلال الربع الأول من عام 2026، إلّا أن صانع السيارات الفاخرة يُراهن على موجة من الطرازات الجديدة وخفض التكاليف لاستعادة الزخم، في ظل حرب الأسعار والتعريفات الجمركية التي تضغط على مبيعاته في الصين.

رغم التراجع، جاءت النتائج أفضل مما كان يخشاه المحللون، ما دفع سهم الشركة للارتفاع بنسبة 2.2% في تداولات ما قبل الافتتاح؛ حيث سجّلت الأرباح قبل الفوائد والضرائب (EBIT) نحو 1.9 مليار يورو (ما يعادل 2.22 مليار دولار)، متجاوزة بذلك توقعات المحللين التي استقرت عند 1.6 مليار يورو.

وعلى صعيد هوامش الربح، فقد شهد قطاع السيارات انكماشاً ليصل إلى 4.1% مقارنة بنسبة 7.3% سجلها في العام السابق.

ومع ذلك، تظل هذه الأرقام ضمن النطاق المستهدف للشركة للعام بأكمله، الذي يتراوح بين 3% و5%، ما يمنح المستثمرين إشارات مطمئنة حول قدرة الشركة على إدارة التكاليف رغم ضغوط السوق.

كتبت سمر سعد